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La policía alemana abre una investigación sobre el sabotaje del sistema ferroviario

La policía alemana ha iniciado una investigación sobre el acto de sabotaje en la red de transporte ferroviario del país que paralizó los servicios ferroviarios en el norte de Alemania.

Una portavoz de la policía le dijo a la agencia de noticias DPA que se habían identificado dos escenas del crimen: una en Hohenschönhausen, un suburbio del noreste de Berlín, y otra en la ciudad de Herne, en el oeste de Alemania, a 550 kilómetros de distancia. En ambos lugares, los cables de fibra óptica resultaron dañados.

Algunos informes de los medios alemanes sugirieron que las autoridades creían que un actor estatal podría haber estado detrás del sabotaje. La portavoz de la policía dijo que no se podía descartar una motivación política, pero la policía estaba investigando “en todas las direcciones”.

Thorsten Frei, principal látigo de la oposición demócrata cristiana, dijo que el hecho de que se llevara a cabo un ataque a la infraestructura crítica en dos lugares diferentes en Alemania casi simultáneamente indicaba “un alto grado de conocimiento interno” y un “nivel de organización que no tenemos”. t visto en esta forma antes”.

El incidente, que se produjo poco después de las fugas en los gasoductos de gas natural Nord Stream 1 y 2 que van desde Rusia a Alemania bajo el Mar Báltico, ha subrayado cuán vulnerable es la infraestructura crítica de Alemania a los ataques.

Los alemanes se dieron cuenta por primera vez de la magnitud del incidente el sábado por la mañana cuando Deutsche Bahn, el operador ferroviario estatal de Alemania, dijo que se había visto obligado a suspender todos los servicios en el norte de Alemania durante unas tres horas “debido al sabotaje de cables que son indispensables”. para el tráfico ferroviario”.

Miles de pasajeros quedaron varados cuando se cancelaron sus trenes a ciudades como Berlín, Hamburgo y Hanover, y se formaron largas colas en los mostradores de información ferroviaria y en los mostradores de boletos.

El ministro de Transporte, Volker Wissing, dijo que la red había sido golpeada por un “acto malicioso y dirigido”. Un cable importante había sido cortado en dos lugares de una manera “deliberada y calculada”, dijo.

El caos afectó a los trenes regionales y de larga distancia de Deutsche Bahn en toda la región norte. Se suspendieron los servicios entre Berlín, Hanover y la región industrial occidental de Renania del Norte-Westfalia y también se vieron afectadas rutas internacionales como Berlín-Amsterdam.

El sabotaje provocó la avería de la red inalámbrica a bordo de Deutsche Bahn, conocida como GSM-R o “sistema global para comunicaciones móviles – ferrocarril”. Se utiliza para la comunicación entre los trenes y los centros de control que regulan el tráfico ferroviario y es “esencial para el buen funcionamiento del servicio”, dijo a DPA una portavoz de Deutsche Bahn.

Deutsche Bahn dijo que, como resultado del sabotaje, el sistema GSM-R se había averiado en cuatro estados del norte: Baja Sajonia, Schleswig-Holstein y las dos ciudades-estado de Hamburgo y Bremen.

El incidente, que se produjo poco después de las fugas en los gasoductos de gas natural Nord Stream 1 y 2 que van desde Rusia a Alemania bajo el Mar Báltico, ha subrayado cuán vulnerable es la infraestructura crítica de Alemania a los ataques.

Las autoridades suecas dijeron la semana pasada que las fugas en los oleoductos fueron causadas por detonaciones y que las investigaciones preliminares habían “reforzado las sospechas de sabotaje grave”.

Las explosiones generaron temores de que otras infraestructuras pudieran ser atacadas. Los países europeos han intensificado las patrullas militares para proteger los oleoductos y otros activos en el Mar del Norte. Los operadores de petróleo y gas en aguas noruegas y danesas han informado de avistamientos de varios drones no identificados cerca de las plataformas.

Deutsche Bahn tuiteó que el daño a los cables se había corregido en el transcurso de la mañana, pero los pasajeros deben esperar una interrupción continua de los servicios. “Desafortunadamente, debe seguir esperando cancelaciones de trenes. . . y retrasos”, tuiteó la compañía.

Deutsche Bahn dijo que las personas que intentan llegar de Berlín a ciudades de Renania del Norte-Westfalia, como Colonia, podrían intentar tomar un desvío a través de Frankfurt o Erfurt. Muchos aceptaron la sugerencia, lo que resultó en trenes Berlín-Frankfurt repletos con docenas de pasajeros acampados en los pisos de los vagones.

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