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“Hay un método para la locura”, dice el analista

Hay un tira y afloja entre Tesla (TSLA) toros y osos en Wall Street.

Tesla reportó un aumento de ganancias para el tercer trimestre, pero una pérdida de ingresos, lo que refleja la preocupación entre algunos de que la demanda podría estar bajando un poco para sus vehículos eléctricos premium.

Los alcistas de Tesla sostienen que el director ejecutivo, Elon Musk, dijo que los desafíos para la entrega física de vehículos a los clientes eran un cuello de botella principal, y por qué la cantidad de automóviles producidos en el tercer trimestre fue significativamente mayor que las entregas.

“De hecho, básicamente nos estamos quedando sin suficientes: no había suficientes barcos, no había suficientes trenes, no había suficientes transportadores de automóviles para soportar la ola porque se hizo demasiado grande”, dijo Musk en el programa. llamada de ganancias “Entonces, nos guste o no, en realidad tenemos que suavizar la entrega de automóviles dentro del trimestre porque no hay suficientes objetos de transporte para moverlos”.

Al mismo tiempo, Musk advirtió sobre los problemas de demanda derivados de los vientos en contra del mercado inmobiliario de China, Europa en medio de una recesión impulsada por la energía y los efectos del ciclo de ajuste de la Fed en la economía estadounidense.

Hong Kong, China, 13 de septiembre de 2022, un automóvil Tesla rojo pasa frente a un concesionario Tesla en Wanchai. (Foto de Marc Fernandes/NurPhoto vía Getty Images)

“Hay un poco de doble discurso”, dijo a Yahoo Finance George Gianarikas, director general de Canaccord Genuity. “Elon Musk reconoció que había un problema de demanda, particularmente en China… pero al mismo tiempo dijo que la empresa crecería significativamente en el cuarto trimestre”.

“Hay un método para la locura y hay una lógica de por qué [Musk] los guió para que crecieran tan significativamente este año y continuaran creciendo el próximo año, pero estoy completamente de acuerdo y entiendo que hay demasiadas migas de pan que indican que ha habido una desaceleración en la demanda, e incluso lo reconoció en la llamada de ayer”, dijo Gianarikas. .

En el lado positivo, Gianarikas cree que la acumulación de pedidos, la demanda de nuevos vehículos eléctricos en general, las ventas de flotas y la próxima producción del Cybertruck en 2023, y más ventas de Tesla Semi impulsarán a Tesla en el futuro cercano, a pesar de cierta incertidumbre económica.

“Creemos que podrían hacer unas 450.000 entregas [in Q4]; van a vender tantos autos como puedan construir en el futuro previsible, lo que representa un crecimiento anual del 50% tan rápido como el ojo puede ver”, dijo Gianarikas sobre el pronóstico del equipo de Canaccord para el desempeño de Tesla.

Otra área de desarrollo futuro para Tesla que tiene a Gianarikas emocionada por el crecimiento es el vehículo de “próxima generación” como lo llamó Musk, que sería de menor tamaño y le costaría a Tesla el 50% de lo que se necesita para construir la plataforma Model 3/Y. Este vehículo probablemente sería el “robotaxis” que Musk mencionó en el pasado.

“En la plataforma robotaxi, es una pregunta realmente interesante: la capacidad de la empresa para reducir el costo de producción por vehículo; han hecho un trabajo realmente maravilloso en la plataforma Model 3/Model Y, que cuesta alrededor de 30 000 rango para hacer”, dice Gianarikas. “Cuando se trata de robotaxi, ese es otro paso hacia abajo en los costos de producción… es otra plataforma a través de la cual la empresa puede reducir los costos y ayudar a que los vehículos eléctricos proliferen en el mundo”.

Pras Subramanian es reportero de Yahoo Finance. Puedes seguirlo en Gorjeo y en Instagram.

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